久々に撮影に＠スマシオ Part2

こんばんは。明日の出社が怖い管理人です。

前回の退勤時に一悶着ありましてね…タイミングの悪さが火に油を注ぐ感じ。

さてどうなるやら。弱い立場は弱い立場なりの防御法もあるんですけどね。

今日は友人が家に遊びに来ました。

レイアウトに大きな変化が訪れましたねー。雰囲気ががらりと変わりましたよ。

まぁそんな事につき合わせてたわけで…少し申し訳ないような気もします。

また友人揃っての運転会を企画しますか…。

レイアウトの方はまた動画で説明するとしてー…撮影記の続きです。

そういえばもうすぐKATOの381系が発売ですね。うちでは金曜日に届く予定です。

それでは続きへ。

久々に撮影に＠スマシオ Part1

こんばんは。今日は仕事が休みだったんで久々に出かけてた管理人です。

乗車に撮影に模型購入にと久々の鉄分補給です。

新快速は行きが223、帰りが225で十分満足でした。やっぱり225系の乗り心地はいい…。

ちなみに模型購入といっても車両は4連1本だけで大したものは入ってないんですけどね。

格安だったので導入しました。これで4+4が3本の体制になりました･･･。

さてまぁそれはまた紹介する事にして撮影記です。

ダイヤ改正後の外側快速ウォッチングを兼ねてスマシオへやってきました。

それでは続きへ。

久々に模型いじり。

こんばんは。4月に入ってこれが3回目の記事なんですね(汗)管理人です。

仕事仕事といえど更新がここまで出来なかったことをお詫び申し上げます。

そういえば381系がようやく発売ですね。
今日入金を済ませてきました。シールや留置線の資材も一緒に注文してきました。

381系は是非とも｢くろしお｣カラーを出して欲しいです。
せっかく100番台を作ったのにこれだけではもったいないです。

クロ380を含む編成で模型化されれば2編成フル+6連1本で予約しますけどねぇ･･･。
1本は旧カラーに。
6連はAssyで先頭車を組んで｢くろしお｣編成に。

今回の381系は｢こうのとり｣で活躍予定です。
1998シリーズで｢くろしお｣9連も欲しいけどなぁ･･･。

｢こうのとり｣を再現する場合グリーン車が悩みどころですね。
座席パーツを683系とかと入れ替えると雰囲気でますかね？

シートピッチといえば｢こうのとり｣の場合普通車もシートピッチが変わってるはずなんですよね･･･。
ただまぁ381系の場合それを再現すると大変な事になりますからたぶんやりません。
(1+1席の存在、シートピッチが異様に開いている席とか･･･)

そういえばKATO287系の試作品がついに出てきましたね。
カッコいいじゃないですか･･･。
ガラスもちゃんと緑色ですね。よく見ると683系とは違って幕部分は抜けてないんですね･･･。

こちらも予約済み。5月末が楽しみです。

今日は久々に模型いじりをしてました。


今日は1月に買った221系を。
NA417(220系編成)の単独走行用にモハ220を動力化。
T床もあるので8連でも楽しめます。

まぁモハ220の動力化はA10の時にもやってますけどね。



220系は先頭車の床下を切り継がねばなりません。
上が220形で下が221形です。
とりあえず継いだだけでなんでまたクハ221･クモハ221から機器を移設しないといけないかなと･･･。


クハ220は難航しました･･･。
単純に継ぐと床板を止めるつめが合わないので当たる場所を削ったり穴を開けなおしたりしています。
どっちかで楽をするとどっちかが難しくなりますね。


ガラスも実車の実情に合わせて緑色に。
写真では分かりづらいですが奈良区特有の前面ナンバーも貼っています。

とりあえず座席塗装を後回しにして外見だけでも早く完成させたいという感じで作業してます。
さて、いつ落成かな･･･。

では。失礼いたします。

レイアウトをちょっと進めた2日

こんばんは。昨日今日と連休だった管理人です。

世間的には春休みもようやく終わり世間がようやく通常通りに動き出すといった感じですね。

･･･いやぁ春休みが終わってくれて本当に良かった(意味深)仕事上世間がお休みな日は忙しいのです。

ただでさえ人手不足だってのにねぇ。

そういえば2代目C1(A12改)編成が幡生工場へ向かったそうですね。
本線221系もついに更新車が･･･とは思いますが1本目がCだと出会う機会は少ないでしょうね･･･。

まぁまだ4月ですし今年の末くらいには3本くらいは走ってるんじゃないですかね。
予想ですが今年の網干公開には221系更新車を用意してきそうです…。

今年の網干公開ももちろん行く予定です。有給とってでも行きます。

さてこの連休なんですが久々に大阪へ行こうかなと画策してました。
｢ました｣という事なんで行っていないんですがね。

スマシオで朝の外側線快速を撮って大阪へ行って学校へ顔出してちょっとだけヨドバシで買い物と思ってたんですが学校へ行ってもお世話になった先生方がいないようなのと前日の残業が長引いたのでパスしました。

けど今月中には行こうと思います。漫画の新刊も出ますし。
(特典とか普通の本屋さんではつかないもんで･･･)

ということでこの連休はレイアウトの作業を。
動画のネタバレになるんでダイジェスト的な感じですけど。


KATOの渡りポイントが延期になったのでもう諦めて4番ポイントを導入。
駅東側に渡り線ができました。これで一応全ての線路が敷かれた事になります。


この区間も側溝とバラストを撒きます。
これにて駅構内を除いて本線の側溝+バラスト散布率が100％に。


他にもこんなの作ってたりとか。これは何になるんですかねぇ？(白々しい…)

模型の写真も久々に撮影しました。


V45+Y1です。ストレートを疾走！


｢しなの｣。


複線区間でも新快速を。


183系｢北近畿｣と321系。


複々線な一枚。4列車同時通過ってほとんどないと思いますけど･･･。
(騒音的にはどんなもんなんでしょうか？)


夕陽を浴びて･･･。


朝焼けや夕焼けはステンレス車が最も映える時の一つではないかと思います。


久々に223-1000系を出しましたがやっぱりこの鋭い顔つきがいいですねぇ。


実車ではなかなか撮れないような角度で撮れるのも模型の魅力。

レイアウト工事は皆様の声援あってがんばって進めています。

では。失礼いたします。