本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。
ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。
他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。
つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。
開設日 2007年5月27日
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こんにちは。学年末考査が始まった管理人です。
本来ならPCの前に座るべきではないんですけど、連続更新は終わりません。
最近ではこのブログに一日あたり300近いアクセスを頂きありがとうございます。
当ブログをこれからもよろしくお願いいたします。
今日はタイトルのことでもお知らせします。
当サイトは本日より3月14日までの間、更新を停止させていただきます。
3月15日より「黄帯快速のホームページ」はサイト名変更を行います。
新しいタイトルは当日ご確認ください。
今回の更新停止ではサイトリニューアル(デザイン変更)の予定はありませんが、とりあえず模型のページのリニューアル(223系6000番台などで行われている最新版仕様にします)を行います。
その頃には221系、207系、321系、223系辺りの加工が終わっているはずですから。
後、2つほど新コンテンツができます。
1つについては皆さんもご存知かと思います。新しいサイト名もそれがヒントです。
看板やリンクバナーもすでに作ってあります。
とりあえずしばらくの間、サイト更新がない事をお知らせいたしました。
ブログは平常どおり更新しますよ。
明日は作業が完了した321系の座席塗装を掲載します。
では。失礼いたします。
本来ならPCの前に座るべきではないんですけど、連続更新は終わりません。
最近ではこのブログに一日あたり300近いアクセスを頂きありがとうございます。
当ブログをこれからもよろしくお願いいたします。
今日はタイトルのことでもお知らせします。
当サイトは本日より3月14日までの間、更新を停止させていただきます。
3月15日より「黄帯快速のホームページ」はサイト名変更を行います。
新しいタイトルは当日ご確認ください。
今回の更新停止ではサイトリニューアル(デザイン変更)の予定はありませんが、とりあえず模型のページのリニューアル(223系6000番台などで行われている最新版仕様にします)を行います。
その頃には221系、207系、321系、223系辺りの加工が終わっているはずですから。
後、2つほど新コンテンツができます。
1つについては皆さんもご存知かと思います。新しいサイト名もそれがヒントです。
看板やリンクバナーもすでに作ってあります。
とりあえずしばらくの間、サイト更新がない事をお知らせいたしました。
ブログは平常どおり更新しますよ。
明日は作業が完了した321系の座席塗装を掲載します。
では。失礼いたします。
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こんにちは。今日は683系をいじってた管理人です。
その模様はまた明日載せます。
一応683-2000系の「タイプ」を外しました。
皆さんは今日は鉄活動で忙しそうですね・・・0系とか683-4000系とか。
昨日はEF65-1000が富士ぶさを牽いたらしいですね。
今日折り返してくるのかな?
さて、本題。
本日、12月14日で、「黄帯快速のホームページ」は1周年を達成しました。
1周年記念企画はありませんが、当サイトへのご要望等があればどうぞ。
掲示板、メールでいつでもお待ちしております。
今回の更新で長らく221系だったトップの看板を変えました。
207系も・・・良かったんですが何となく125系で。
字の色も加古川線仕様にしてます。
所有車両リストも新しいものに変えました。
未完成の車両もその都度状態をアップしたいと思っています。
各車両ページもいろいろと作り直そうと思っています。
「福知山線コレクション」と「福知山線再現プロジェクト」のバナーを今回から一部車両に付けてみましたが如何でしょうか?
タイトルだけは偉そうですけど本当は大したことありません。
協賛していただける方はバナーを持って行って頂いても構いませんよ。
ま、持って行って頂ける事はないと思いますが・・・。
さあ、683系のページを作るか・・・。
では。失礼いたします。
こんにちは。明日から1週間テストの管理人です。
「何で勉強してないの?」とか聞かないで下さい。格段に頭の良いわけではないですが。(むしろ馬鹿)
トップ画像のコメントは気にしないで下さい。
「223と321の間違いじゃないのか!?」という異論は受け付けません。個人的な主観なんで。
後は221系に足回りGTO-VVVFとミュージックホーンが付けば最強の車両になれますね。
207系はLCDつけて内装(座席以外)を321系並にすれば同じく最強の通勤電車になれます。
今日は久々にHPを更新していました。
編成別写真はちょくちょくアップしていきますのでよろしくお願いいたします。
次のアップ予定は207系1000/2000番台です。
数が多いので大分後になりそうですが。
「所有車両リスト」もファイル容量が結構余ってるので各車両の側面写真も公開しようかと思います。
編成別写真を別サーバーにしたお陰でこっちの容量がかなり空いているんで…。
出来るだけ質の高いHPにしていくのでよろしくお願いいたします。
では。失礼いたします。
「何で勉強してないの?」とか聞かないで下さい。格段に頭の良いわけではないですが。(むしろ馬鹿)
トップ画像のコメントは気にしないで下さい。
「223と321の間違いじゃないのか!?」という異論は受け付けません。個人的な主観なんで。
後は221系に足回りGTO-VVVFとミュージックホーンが付けば最強の車両になれますね。
207系はLCDつけて内装(座席以外)を321系並にすれば同じく最強の通勤電車になれます。
今日は久々にHPを更新していました。
編成別写真はちょくちょくアップしていきますのでよろしくお願いいたします。
次のアップ予定は207系1000/2000番台です。
数が多いので大分後になりそうですが。
「所有車両リスト」もファイル容量が結構余ってるので各車両の側面写真も公開しようかと思います。
編成別写真を別サーバーにしたお陰でこっちの容量がかなり空いているんで…。
出来るだけ質の高いHPにしていくのでよろしくお願いいたします。
では。失礼いたします。
こんにちは。今日も103系を作ってモリ10編成を完成させた管理人です。
その模様はまた明日にでも…。
今日の本題へ入ります。
新しいHP、まあこんな感じです。
現在リンク集の一部の表示がおかしいので、修正を行います。後から。
(16:55現在 完了しました。ご迷惑おかけしました。)
それにしても、編成別写真のファイル転送に骨が折れました…。
FC2め、全くややこしい事を…。
編成別写真も続々更新予定です。
現在223系2000番台のV29編成以降がリンクされてないのは製作していないからです。
基本的に一部ページを除きリンクがあるところはきちんと表示されるはずですので、リンク切れの箇所があったら掲示板へ報告お願いいたします。
現在、223系6000番台V21~V26編成の一部リンクが切れています。
これはMA編成アップ時につながるのでお待ちください。
後、念のため「このサイトについて」はお読みください。
掲示板にルールを追加しました。
では。失礼いたします。
その模様はまた明日にでも…。
今日の本題へ入ります。
新しいHP、まあこんな感じです。
現在リンク集の一部の表示がおかしいので、修正を行います。後から。
(16:55現在 完了しました。ご迷惑おかけしました。)
それにしても、編成別写真のファイル転送に骨が折れました…。
FC2め、全くややこしい事を…。
編成別写真も続々更新予定です。
現在223系2000番台のV29編成以降がリンクされてないのは製作していないからです。
基本的に一部ページを除きリンクがあるところはきちんと表示されるはずですので、リンク切れの箇所があったら掲示板へ報告お願いいたします。
現在、223系6000番台V21~V26編成の一部リンクが切れています。
これはMA編成アップ時につながるのでお待ちください。
後、念のため「このサイトについて」はお読みください。
掲示板にルールを追加しました。
では。失礼いたします。
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アーカイブ
プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
33
HP:
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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