心行くまで阪神！(阪神尼崎駅･その2)

こんばんは。最近暑いですね。管理人です。

工場内の温度は今日36.5℃まで上がってました。暑い･･･。

8月からはE5系のトイレタンクの製作もないので平穏に仕事が出来そうです。

まぁ最近はだいぶ楽になってきてるんですけどね。

少なくともマイナスな気持ちには向いてません。

そういえばもう2週間くらい前の話ですけど京葉線の205系が1本E233系の投入に伴って廃車回送されたようですね。

それも生え抜きの110km/h対応車だそうで。調子が悪かったんですかねぇ。

てっきり試作車(田窓車)が先行離脱するかと思っていましたが･･･。

そういえばつい最近出場した225系の第4編成がブレーキ故障で早くも吹田に入ったらしいです。

大丈夫ですかね～？

今日は阪神尼崎の撮影の続きを載せますね。

それでは続きへ。

まだまだ続く尼崎での撮影。


普通/尼崎行き。近鉄1026系VH29(1029F)。
模型で作るには4両セットを2つ買って余った先頭車を小改造して1253系にすると無駄がなさそうですね？


縦アングルはやっぱり苦手･･･。
急行/尼崎行き。阪神9300系9501Fが折り返してきました。


前の撮影記で撮影した快速急行の1207Fが出発していきました。


明石ラッピング車発見！山陽5000系5020F。
黄直特/梅田行きです。
明石ラッピング車は今まで2回見ましたが撮影するのはこれが初めてです。


VH29編成が折り返してきました。普通/東花園行き。

｢そういえばなんか忘れてたような･･･｣そう思った時でした。


OK、忘れ物はこれだ･･･(泣)
黄直特/姫路行き。9207Fが折り返してきました。


とりあえず後打ち。92xxの奇数車の顔はいまいち好きになれません･･･。

気を取り直してホーム移動。快速急行を狙います･･･。


阪神車8連快速急行！！ついに来ました！
先頭は1201F(本当に良く会うなぁ･･･)。


動いてる2連を見るのはこれが初めてです。パンタ切れ･･･。


後打ち。後ろについてたのは模型でも持ってる1605Fでした。


なかなか会えなかった阪神8000系8211Fをようやくゲット！
急行/梅田行き。
 

近鉄5800系DH03編成(5803F)とコラボで。
DH03編成は区準/大和西大寺行きです。


解放が終わったので1605Fを縦アンで。
傾いてますが前パンがカッコええですね。


引き上げ線へと引き上げて入庫です。阪神の2両編成はなんか可愛い(笑)


阪神2000系2211Fの特急/須磨浦公園行き。
この何とも言えない｢もっさり感｣･･･。いまいち好きになれないんですよね。
阪神には欠かせない形式ですが。


阪神の増結車も尼崎に帰ってきましたが近鉄の増結車も向こう側(近鉄)へ帰ります。
10連快速急行の増結車がスタンバイ。EE23(9023F)+EE24(9024F)編成です。
今回の撮影でもVE編成(1253系)に会う事(撮る事)は出来ませんでした･･･残念。


区準/尼崎行きがやってきたので縦で。1203F。


直特乗車中にすれ違った快速急行運用中のVH27編成(1027F)が折り返してきました。
隣は先ほどの1000系の増結車です。


須磨浦公園へ向かう2211Fと引き上げ線に入る1203F。


一方こちらでは近鉄車が連結中。


連結完了！10連です！


近鉄一般車とシリーズ21の連結面。
掲示板で出たスピーカーの意味がよく分かりました。


2208Fも折り返してきましたよ。


こちらはシリーズ21同士。


10連で出て行きました。21m級の10連は長い･･･。


そして悲しい忘れ物2本目。バカ･･･何で覚えてなかったんだよ。
ところでこのラッピングいつまでやってるんでしょうね？


微妙な構図に･･･。普通/尼崎行き。9820系のトップナンバーEH21(9321F)編成。


9501Fがまた梅田へと折り返していきました。


8連快速急行･･･2本目っ！先頭は1210Fでした。

今日はここまでです。

阪神尼崎駅編、まだまだ続きます。

では。失礼いたします。