本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。
ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。
他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。
つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。
開設日 2007年5月27日
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こんばんは。何となくiPhone4Sの操作に慣れてきたかなぁと思う管理人です。
ちなみにiPadどころかiPodすら持ってなかったので個人的には初Apple製品です。
いつも日本人では到底考えつかないようなコピーでCMをしてますよねAppleは。
自信に満ちあふれているというか。
まぁ・・・いろいろと使っていくうちに知っていこうと思います。
今日は実車の話題でも。
ついに19日から283系が運用を再開しましたね!
紀勢本線全通はまだですが「オーシャンアロー」復活でようやく紀勢本線も復興した感じがします。
それにしても新宮からの回送お疲れ様でした。
新宮で被災したA902は無事だったようでそのまま運用に入ってるんですね。
白浜で被災したA901はまだ吹田にいるようですね。
白浜行きのオーシャンアローはないので白浜駅抑止中に被災して水に浸かったんでしょうか・・・。
にしても白浜駅が浸水とはイマイチ想像できないですねぇ・・・。
今度白浜行ったら見てみよう・・・。
そういえばテレビでこの回送の一部始終が特集されてたようですね。
動画があったのでリンクで紹介しておきます。こちらです。
吹田工場のA901を再掲しておきます。
白浜駅で381系と並ぶA931です。
こちらは白浜駅でのA902です。
これも白浜で。A932編成です。
・・・4編成の中で一番地味かも。
次は紀伊勝浦~新宮の復旧とA902の復活で「オーシャンアロー」の9連運転ですね!
来年からは287系も登場です!
頑張れ和歌山県!水害に負けるな!!
では。失礼いたします。
ちなみにiPadどころかiPodすら持ってなかったので個人的には初Apple製品です。
いつも日本人では到底考えつかないようなコピーでCMをしてますよねAppleは。
自信に満ちあふれているというか。
まぁ・・・いろいろと使っていくうちに知っていこうと思います。
今日は実車の話題でも。
ついに19日から283系が運用を再開しましたね!
紀勢本線全通はまだですが「オーシャンアロー」復活でようやく紀勢本線も復興した感じがします。
それにしても新宮からの回送お疲れ様でした。
新宮で被災したA902は無事だったようでそのまま運用に入ってるんですね。
白浜で被災したA901はまだ吹田にいるようですね。
白浜行きのオーシャンアローはないので白浜駅抑止中に被災して水に浸かったんでしょうか・・・。
にしても白浜駅が浸水とはイマイチ想像できないですねぇ・・・。
今度白浜行ったら見てみよう・・・。
そういえばテレビでこの回送の一部始終が特集されてたようですね。
動画があったのでリンクで紹介しておきます。こちらです。
吹田工場のA901を再掲しておきます。
白浜駅で381系と並ぶA931です。
こちらは白浜駅でのA902です。
これも白浜で。A932編成です。
・・・4編成の中で一番地味かも。
次は紀伊勝浦~新宮の復旧とA902の復活で「オーシャンアロー」の9連運転ですね!
来年からは287系も登場です!
頑張れ和歌山県!水害に負けるな!!
では。失礼いたします。
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プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
33
HP:
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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