本日は北播車輌(架)にお越し頂き誠にありがとうございます。
ここでは主に新型車両を中心に車輌加工等を下手ながら行っております。
他にもイラスト、実車撮影、車等も扱っております。
つまらないかもしれませんがごゆっくりどうぞ。
開設日 2007年5月27日
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こんにちは。連日夜遅くまでの勤務が続く管理人です。
日付を越えてから帰る日もしばしば。
まぁでもやるしかないのでどうにかしましょう。
今日も昼から勤務で夜遅くまでです。
明日あさってはもっと過酷で今頃仕事始めて帰る時間は今日と同じという感じ。
それでも更新しておきます。更新間隔開いてもいいことがないのでね…。
月曜日に本線205系と183系の撮り納めをしてきました。
それでは続きへ。
日付を越えてから帰る日もしばしば。
まぁでもやるしかないのでどうにかしましょう。
今日も昼から勤務で夜遅くまでです。
明日あさってはもっと過酷で今頃仕事始めて帰る時間は今日と同じという感じ。
それでも更新しておきます。更新間隔開いてもいいことがないのでね…。
月曜日に本線205系と183系の撮り納めをしてきました。
それでは続きへ。
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こんばんは。昨日は撮影に出かけてた管理人です。
今回の改正で本線から引退する205系とおまけで183系を狙いに行ってました。
205系はどうやら日根野区へ帰るみたいですね…サハ205はお役御免となりそうです。
早速ながらC1が行ったようですね。
阪和線転属という事でラインカラーはどうなるのかなと気になります。
しかし阪和線のラインカラーはオレンジですからそのまま使うのかもしれませんね…。
帯の張替え程度であれば電車区単位でもできるようですが。
最初からこういうシナリオになるなら帯色を変える必要もなかったような気もするんですがねぇ(汗)
一部報道ではJR西日本の中期営業計画で環状線に5年以内に新車を投入するとの話も出ているようでこちらも気になります。
225系のスタイルを継承した4ドア通勤電車になるんでしょうかね?
今日は撮影記…ではなくこの前入った車両を紹介します。
3/8…卒業式の日に入線しました。この車両を見るたびに思い出すんでしょうね…あの日を。
みんな頑張れ!自分も頑張ります!
それでは続きへ。
今回の改正で本線から引退する205系とおまけで183系を狙いに行ってました。
205系はどうやら日根野区へ帰るみたいですね…サハ205はお役御免となりそうです。
早速ながらC1が行ったようですね。
阪和線転属という事でラインカラーはどうなるのかなと気になります。
しかし阪和線のラインカラーはオレンジですからそのまま使うのかもしれませんね…。
帯の張替え程度であれば電車区単位でもできるようですが。
最初からこういうシナリオになるなら帯色を変える必要もなかったような気もするんですがねぇ(汗)
一部報道ではJR西日本の中期営業計画で環状線に5年以内に新車を投入するとの話も出ているようでこちらも気になります。
225系のスタイルを継承した4ドア通勤電車になるんでしょうかね?
今日は撮影記…ではなくこの前入った車両を紹介します。
3/8…卒業式の日に入線しました。この車両を見るたびに思い出すんでしょうね…あの日を。
みんな頑張れ!自分も頑張ります!
それでは続きへ。
こんばんは。今日は熱帯魚の引越しをしてた管理人です。
60cm水槽へ引越し。ついでに生体もいくつか買い足してにぎやかな水槽となってます。
昨日は専門学校の卒業式でした。加古川線の終電で帰るほど遅くまでいました。
楽しい専門学校の2年間でした。
通学に1時間半~2時間超の遠距離通学でしたが学校自体が嫌で行きたくないなと思ったことはありませんでした。
いい友人に恵まれ貴重な財産を得たような気がします。
もう少し長い時間居たかった…かな。
まぁでも今はTwitterとかが充実してますしこれからも交流は続けていくつもりです。
また自宅に招いて模型走行とかもやりたいですしね。
さて撮影記の続きへ行きましょう。
「なつかしのくろしお」号、復路の撮影記です。
それと帰宅時に撮った写真もいくつか。
それでは続きへ。
60cm水槽へ引越し。ついでに生体もいくつか買い足してにぎやかな水槽となってます。
昨日は専門学校の卒業式でした。加古川線の終電で帰るほど遅くまでいました。
楽しい専門学校の2年間でした。
通学に1時間半~2時間超の遠距離通学でしたが学校自体が嫌で行きたくないなと思ったことはありませんでした。
いい友人に恵まれ貴重な財産を得たような気がします。
もう少し長い時間居たかった…かな。
まぁでも今はTwitterとかが充実してますしこれからも交流は続けていくつもりです。
また自宅に招いて模型走行とかもやりたいですしね。
さて撮影記の続きへ行きましょう。
「なつかしのくろしお」号、復路の撮影記です。
それと帰宅時に撮った写真もいくつか。
それでは続きへ。
おはようございます。昨日は家へ帰ったのが0時半までずれ込んだ管理人です。
いやー長引きましたね。あんまり忙しくない所なんですが人手不足だと後の片付けとセットしなおしに時間がかかるんですね。
今日も昼から勤務して夜遅くに帰ってきます。
明日は専門学校の卒業式かー…。
長かったようで短い2年間でしたねぇ。
まぁ鉄道業界への転職こそ叶いませんでしたが就職できたので良かったと言えばよかったんでしょうね。
今日は撮影記を載せます。
今日は2/28の白浜入りから3/2の「なつかしのくろしお」号往路までを載せます。
それでは続きへ。
いやー長引きましたね。あんまり忙しくない所なんですが人手不足だと後の片付けとセットしなおしに時間がかかるんですね。
今日も昼から勤務して夜遅くに帰ってきます。
明日は専門学校の卒業式かー…。
長かったようで短い2年間でしたねぇ。
まぁ鉄道業界への転職こそ叶いませんでしたが就職できたので良かったと言えばよかったんでしょうね。
今日は撮影記を載せます。
今日は2/28の白浜入りから3/2の「なつかしのくろしお」号往路までを載せます。
それでは続きへ。
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プロフィール
HN:
黄帯快速
年齢:
33
HP:
性別:
男性
誕生日:
1991/07/27
職業:
見習いホテルマン
趣味:
鉄道模型・鉄道イラスト製作・車・漫画
自己紹介:
とあるホテルで働く見習いホテルマン。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
221~225系を中心としたJR西日本新型車が好き過ぎる人。
新型車ならたいてい好きです。どっちかと言うとアンチ旧車。
結構ものの好き嫌いが激しいです。
嫌いなものについては時折キツイ一言が飛ぶ場合がありますが悪しからず。
また悪い冗談やたとえ話が飛ぶ場合もあります。
ちょい口の悪い人だと思ってくれれば幸いです。
(重要)読者様の「観る・読む」権利は自由です。
もし読んでて不快に感じた場合は黙ってお帰りください。
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