5550・9000系導入の副産物(？)

こんばんは。今日から11月、管理人です。

もう11月ですか・・・早いもんですね。やるべき事もズルズル引きずってるのでこの月で何とかしたい所です。

今日も外側快速で225系のI+Yを見れました！
とりあえずカメラ持ってなかったので動画で頂いておきました。

いつか新快速でI+Yを仕留めたいですね～。想像するだけでゾクゾクしますね。

そういえば今日秩父鉄道で踏切事故がありましたね。

またダンプカーです。当てられた車両は廃車コースが濃厚ですね・・・かわいそうに。
ですがけが人だけで済んで何よりです。

ローカル私鉄の事故廃車は痛いでしょうね・・・。まぁ賠償してもらえるでしょうが。
ダンプカーもダンプカーです。MT車はギアチェンジせずに踏切を渡るなんか常識でしょうに。

今日はまぁ特にネタもないので阪神電車の追加加工を。

まぁ貼っただけ、変えただけの軽加工ですけどね。


9000系・5550系のステッカーについてた屋根に貼るステッカーですが5枚余ったので9503Fと1201Fにも貼り付けました。
屋根上のアクセントになっていいですね。
ちなみにシリーズ21にも似たようなのが貼ってあるようです。


代替品の京急用スカートを履かせていた2000系は5550系のバルクパーツに交換。
スカートが正規品になると違和感がだいぶ消えた感じがしますねぇ。



ステッカーをかき集めて優先席・弱冷車を設定。
これで設備面は見劣りしないですね。

以上、超簡単な軽加工でした。

では。失礼いたします。