関空特急出場です

こんにちは。今日たまたま自分とほぼ同じタイプのR34が警察に捕まってるのを見た管理人です。

あぁはなりたくないね･･･気をつけよう。

今日は出かけた先の駐車場でスカイラインが3台停まってたので見比べてました。

R34前期GT-Vが1台とV36が2台(前期･後期)です。･･･やっぱりR34はカッコいいですね。

そういえば220000Hitを突破しました。

皆さんこれからもよろしくお願いいたします。3周年を迎える今月28日には何かが起こる！？

今日はとりあえず281系｢はるか｣の出場記事をお送りいたします。

枕カバー取り付けは見送ったんですけど･･･。


いかにも複々線な感じで一枚。いい感じに撮れました。

それでは続きへどうぞ。

とりあえずサイドビューからどうぞ。


1号車(グリーン車指定席)　クロ280-9


2号車(普通車指定席)　モハ281-18


3号車(普通車指定席)　サハ281-9


4号車(普通車指定席)　サハ281-109


5号車(普通車自由席)　モハ281-17


6号車(普通車自由席)　クハ281-9

余談ですが方向幕はクロ以外｢はるか/関西空港｣、クロは｢はるか/京都｣にしています。
更に余談ですがプロトタイプのA609編成は2007年に大津駅から草津線貴生川駅までお召し列車として運転された実績があります。

ここからは各部をどうぞ。


足回り。動力ユニットは223系などと同様黒塗りにしている部分がある他、車輪塗装も全車に実施しています。
床下機器の一部銀色化やVVVF機器墨入れも定番ですね。


パンタグラフも銀に塗ってすり板と碍子に色を入れています。


座席塗装以外にも運転台にも色を入れています。
遮光ケースは683系などと同様黒塗りにしています。


クーラーが銀色一色だったのでうちの223-1000系や207-1000系同様カバーを灰色に塗り分けました。


223-1000系と同じように前面ライト部に黒を差してみました。
手軽に印象が良くなるのでオススメです。
ただしエナメル塗料とエナメル溶剤を使わないと車体色が落ちる(と思われる)ので注意が必要です。

それではここからはいろいろ撮ったんでどうぞ。


複々線区間を行く｢はるか｣。


後打ち。


離れるとこんな感じ。


キレイに後打ちを決めてみました。
ライト色差しの効果が良く出てます。


Sカーブ区間の途中の直線を行く｢はるか｣。この構図は初めてかな。


高架区間を行く｢はるか｣。
複々線区間もいいですがやっぱり｢はるか｣は高架区間が良く似合いますね。


｢オーシャンアロー｣と並び。いろんな意味で正反対な両者です。

最後におまけ。


･･･ん～、これはないな。

如何だったでしょうか。もちろん加工される場合は自己責任で。

では。失礼いたします。