だらだらと繋げて流します

こんばんは。卒業検定前試験に落ちた管理人です。

大失敗なら納得もいきますが結果は後一歩の88点。

それも迷った問題があってでの結果でした。約1時間前の自分をぶん殴りたくなります(苦笑)

皆さんはこんな事ってありませんか？

･･･明日受からないと予定に障るなぁ。

そういえば阪神5550系の画像がホビダスで出ましたね。

一見5500系と大差ない印象です。ワイパー位置が違うらしいですが･･･。

GMさん、部品はほとんど揃ってるんですから是非ともご検討を！？
(前面ガラスと屋根を新規設計でボディが5500系で下回りが1000系でいいはず)

前パンジェット5311形は5550系との入れ替わりで廃車になるはずが完成が遅れて検査通しちゃったんで代わりに5331形1本が廃車になるとかならないとか･･･？

となると5550系がまた増備されるんですかね･･･？

付番的に少数形式になりそうな気がするんですがね･･･。

工場はE721系の前面パーツが全部終わりました。

さてこれは0番台なのか500番台なのかそれともSAT721系なのか･･･？

模型みたいに前面パーツが複数置いてある姿はちょっと変な感じです(苦笑)

完成して営業運転を始めたら是非とも見に行きたいですね。仙台まで。

N700-7000系も乗りたいですね。

どうでもいい事考えたんですがJR九州持ちのR編成は外板塗装をJR西日本カラーと対比させるという意味と列車名にちなんで薄い桜色にすればどうですかね？
(まぁ同じ名前の列車で色が違う車両が日替わりで来るというのは無理があるか･･･)

結構悪くないと思うんですけどねぇ。

N700もE5も自分は昔叩いていましたがもう叩けませんね･･･。
(好みが分かれるデザインだと思いますが最近N700を見慣れたせいでもうどうでも良くなってきました)

作るだけその分儲けさせて頂いていますので･･･。

歴代新幹線の部品を担当してます。0系から台湾新幹線まで。

でも800系の部品ファイルを見た事がないんですよねぇ･･･。どこかへ外注されたのかなぁ？

しかしE5系を増備するのにまだE2系を作る理由はなんだろう･･･？
(今でも製作作業されてる方がいます)

東北新幹線が全E5･6系化するとなるとE1系の行く先がちょっと気になりますねぇ。

E4系が出てからどうも不憫な扱いばかり受けているような気がするので･･･。

以上、今日は本当にどうでもよさそうな話題を流してお伝えいたしました。

では。失礼いたします。